كيف استفادت الشركات الصينية من عبارة  “لا علاقة لنا بإسرائيل”

كيف استفادت الشركات الصينية من عبارة  “لا علاقة لنا بإسرائيل”

كيف استفادت الشركات الصينية من عبارة  “لا علاقة لنا بإسرائيل”

 الاثنين22يناير2024_أصبح إعلان شركات الشحن وقف تعاملها مع الموانئ الإسرائيلية، وتعريفها بعبارة “لا علاقة لنا بإسرائيل” الذي طالبت به القوات المسلحة اليمنية لكافة السفن أثنا مرورها عبر البحرين الأحمر والعربي ،عبر أجهزة معلومات الملاحة، خلال مرورها في البحر الأحمر مربحا لبعض شركات الملاحة الدولية كالشركات الصينية.

 وذكرت صحيفة غلوبس الإسرائيلية الاقتصادية أن قرار شركة كوسكو الصينية للشحن، الذي كشفت عنه قبل أسبوعين، بعدم زيارة الموانئ الإسرائيلية؛ أثار اهتماما وقلقا دوليين، لكنها أشارت اليوم، في تقرير، إلى مدى استفادة الصين من الخطوة.

يأتي ذلك على خلفية احتدام التوترات في المدخل الجنوبي للبحر الأحمر عند مضيق باب المندب بفعل هجمات القوات المسلحة اليمنية والتي تستهدف السفن الإسرائيلية والمتجهة إلى إسرائيل فقط؛ في تطور لحربها على قطاع غزة، وعلى إثر ذلك ردت الولايات المتحدة وبريطانيا بغارات عدوانية على مواقع في اليمن وهو ما أجج التوترات في المنطقة.

ووفقا لمجلة “لويدز ليست” لأخبار الشحن، فإن قرار خطوط الشحن الكبرى، وعلى رأسها مجموعة الشحن الدانماركية “ميرسك”، بتجنب المرور في البحر الأحمر اعتبارا من 17 ديسمبر/كانون الأول الماضي، أدى إلى انخفاض عدد السفن التي تعبر الطريق من أكثر من 100 أسبوعيا إلى ما دون 36.

وأكّدت الصحيفة الإسرائيلية، أن تجنب البحر الأحمر، الذي يمر من خلاله 12% من التجارة العالمية يعني رحلة أطول أسبوعين أو 3 أسابيع عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

وبحسب الصحيفة، فإن أكبر المستفيدين من هذا التراجع في حركة سفن الشحن في البحر الأحمر هي الشركات الصغيرة التي تعلن سفنها عدم ارتباطها بإسرائيل، وهو ما يطالب به القوات المسلحة اليمنية ، فضلا عن السفن المملوكة للصين، التي زادت في نسبتها إلى إجمالي السفن المارة في البحر الأحمر.

المنفعة الاقتصادية

ورأت الصحيفة أن التوجه الصيني يظهر، بما لا يدع مجالا للشك، أنه إلى جانب الضغوط التي يسعى الصينيون إلى فرضها على إسرائيل، فإنهم مهتمون أيضا بالمنفعة الاقتصادية الناشئة عن حقيقة أن المستوردين الأوروبيين من الشرق الذين يريدون سلاسل توريد قصيرة أصبحوا يعتمدون بشكل كبير على خطوط الشحن الصينية.

وأكّدت الصحيفة الإسرائيلية أن الطريق الأقصر بكثير عبر البحر الأحمر مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح يضمن أيضا وفرة سفن كوسكو أكثر من منافسيها.

وفي سياق متصل، ستحوّل مجموعة ميرسك الدانماركية للشحن مسار خدمة الحاويات “إم إي 2” بعيدا عن البحر الأحمر وخليج عدن إلى رأس الرجاء الصالح، حسبما أبلغت عملاءها، في مذكرة استشارية اليوم.

وتربط هذه الخدمة إيطاليا وغرب البحر المتوسط بالساحل الشرقي للهند والإمارات.

اقرأ أيضا:بعدما رفعت لافتة “لا علاقة لنا بإسرائيل” 64 سفينة تمر بأمان من باب المندب.. شاهد الصور